点击图片查看原图
件 库存518件
选购加油车很重要，质量好，才能更好的为您创造更多的利益。发现很多客户在购买加油车的时候,尤其是大多数用的3吨加油车，5吨加油车，8吨加油车，10吨加油车，12吨加油车，15吨加油车，30吨加油车，客户总是凭低价格来选择厂家购买，我郑重建议各用户可以货比三家，不要总比加油车价格，低价格的加油车，它的质量有可能存在着问题。选购加油车，要从价格，质量,车型，售后，各方面来考虑，最好的方法就是来厂考察，自己也可以放心些。
加油车的利润如此宏观，本小利大，短短的三个月就可以回本，当然了，一台加油车再怎么也得用个三四年吧，您想想看，其中的商机多大!
这么好的一个赚钱的工具，一定得买一个配置好，性能好，少维修的!
运油车底盘的选择主要看运油量的多少以及运送的距离长短。
一般来说装油量2-5吨（罐体容积大约在6000升以下）的，像自己经营小加油站，或者给某个工地流动加油，可以选择东风福瑞卡、福田小卡之星等轻卡底盘。
一般来说装油量在5-8吨（罐体容积大约在6000-10000升），如给多个工地加油或者兼顾运油作业的，可以选择福田奥铃、东风多利卡等“大轻卡”底盘。
一般来说装油量10-22吨（罐体容积大约在12000-25000升），如给加油站运油的中长距离运输的，可以选择东风153、东风天锦、解放悍威等中重卡底盘。
一般来说装油量在28吨以上的，长时间远距离运输的大型重型运油车，一般采用东风天龙、解放J6、福田欧曼等重卡载货车底盘或者是牵引头半挂。
罐体：同时运输两种油料需分仓
运油车罐体的材质有碳钢、不锈钢、玻璃钢等多种选择，罐体的厚度要看所运输的介质以及罐体的容积等来考虑，这些不是我们考虑的，一般专用车厂家会按照客户的需求来进行设计。
罐体分仓问题，主要是看你是否要同时运输不同的油料，如有时候流动小型加油车要同时运输汽油与柴油，就需要分仓一仓装柴油，一仓装汽油；还有运输不同的食用油的时候也需要分仓。
加油机：老品牌质量都比较过硬
据我公司加油机技术人员介绍，加油机的质量都还可以，像柏莱加油机、贝林加油机、恒山加油机、正星加油机等都是老品牌质量比较过硬。价格方面柏莱、贝林、恒山的在5000元左右，正星的稍贵在6500元左右。
油罐车 热销中拨打电话: 159-2665-6168李厂长
● 提车：配件合格证等要注意检查
最后提醒大家，运油车一般还配有输油管、灭火器、呼吸阀，防静电胶带等配件，提车的时候要注意检查。底盘合格证、整车合格证、购车发票、罐体报告等上户手续更是一个不能少。
以下是本公司热销的运油车：
1.福田时代流动小型加油车，可以流动加油的流动小型加油车：底盘采用福田时代瑞腾，锡柴92马力国Ⅲ发动机，可选用油刹或汽刹，驾驶室可前翻，6.50尼龙胎（选装山区矿用加强型底盘：云内127马力中冷增压发动机，气刹，变速箱带副变速，7.50尼龙胎），运油车罐体容积4立方-6立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，标配：车载式电脑加油机，15米卷盘加油管，带加油枪（可按升、按金额计量加油），2根带阴阳接头泵油油管，2灭火器。另可选装流量表，加油机可根据客户需求装在运油车罐体前部仓内或装于车体侧下部。
油罐车 热销中拨打电话: 159-2665-6168李厂长
2.东风福瑞卡流动小型加油车，可以流动加油的流动小型加油车：底盘采用东风福瑞卡，气刹，可前翻驾驶室，朝柴95马力国Ⅲ发动机，运油车罐体容积4立方-6立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，标配：车载式电脑加油机，15米卷盘加油管，带加油枪（可按升、按金额计量加油），2根带阴阳接头泵油油管，2灭火器。另可选装流量表，加油机可根据客户需求装在运油车罐体前部仓内或装于车体侧下部。
3. 江铃流动小型加油车，可以流动加油的流动小型加油车:底盘采用江铃顺达JX1060TG23型，油刹，五十铃JX493ZLQ3 - 115马力国Ⅲ发动机，7.00R16Q真空轮胎,带原装空调。运油车罐体容积4立方-6立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，标配：车载式电脑加油机，15米卷盘加油管，带加油枪（可按升、按金额计量加油），2根带阴阳接头泵油油管，2灭火器。另可选装流量表，加油机可根据客户需求装在运油车罐体前部仓内或装于车体侧下部。
4.福田奥铃流动小型加油车，可以流动加油的流动小型加油车:底盘采用福田奥铃，气刹，可前翻驾驶室，7.00-16尼龙胎，大柴105马力发动机，带方向助力。运油车罐体容积7立方-9立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，标配：车载式电脑加油机，15米卷盘加油管，带加油枪（可按升、按金额计量加油），2根带阴阳接头泵油油管，2灭火器。另可选装流量表，加油机可根据客户需求装在运油车罐体前部仓内或装于车体侧下部。
油罐车 热销中拨打电话: 159-2665-6168李厂长
5. 东风多利卡流动小型加油车，可以流动加油的流动小型加油车:底盘采用东风多利卡，气刹，可前翻驾驶室，7.00-16尼龙胎，朝柴120马力发动机，带方向助力，运油车罐体容积8立方-10立方米，罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，标配：车载式电脑加油机，15米卷盘加油管，带加油枪（可按升、按金额计量加油），2根带阴阳接头泵油油管，2灭火器。另可选装流量表，加油机可根据客户需求装在运油车罐体前部仓内或装于车体侧下部。
6.东风145运油车:东风145平头驾驶室，160马力玉柴发动机，可前翻驾驶室，带动力转向，9.00尼龙胎，运油车罐体容积10立方--15立方米，罐体采用4mm/5mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可分仓，标配：2根带阴阳接头泵油油管，2灭火器。选装流量表。
7.东风153型运油车 : 底盘采用东风153型，玉柴190马力，大同六档变速箱，4700mm轴距，轮胎规格：10.00尼龙胎。运油车罐体容积13-18立方米,筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为2.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油。
8.东风天锦运油车 :东风天锦平头驾驶室，170马力康明斯发动机，带动力转向，10.00-20尼龙胎，运油车罐体容积12立方--18立方米，罐体采用5mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可分仓，选装流量表。
9.欧曼运油车:底盘采用欧曼单桥BJ5163GLFFG-S型，大同六档变带箱，配带运油车专用取力器，9.00尼龙胎，运油车罐体容积10立方--16立方米，罐体采用4mm/5mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可分仓，选装流量表。
10. 解放前四后四运油车：底盘采用解放前四后四，190锡柴马力发动机，平顶/高顶驾驶室，10.00尼龙胎。罐体容积20-25立方米，罐体可采用5mm/6mm厚碳钢板制作，装配齿轮油泵，可泵进泵出，可根据需要设计分仓结构。
11.欧曼前四后四运油车:底盘采用福田欧曼前四后四BJ5253GNFHH-S型,6*2驱动,ETX平顶驾驶室,大同七档变速箱,9T后桥，10.00尼龙胎。发动机为210马力康明斯ISDe210 30型。罐体容积22-26立方米,筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出，可根据需要设计分仓结构。.clgyqxc
12.东风天龙前四后四运油车(18-28立方米) :底盘采用东风前四后四底盘，平头带卧驾驶室，5T双前桥，13T后桥，11.00钢丝胎，中控门锁，带空调。运油车罐体容积18-28立方米，罐体采用5mm/6mm厚碳钢板制作，带泵，可泵进泵出，可根据需要设计分仓结构
13.风天龙前四后八运油车(28-35立方) :底盘采用东风天龙前四后八DFL1311A3型,8*4驱动,高顶双卧驾驶室,陕齿九档变速箱,10T后桥，11.00R20钢丝胎，带空调。运油车罐体容积28-35立方米,筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出，可根据需要设计分仓结构
14.欧曼后八轮运油车:底盘采用福田欧曼BJ5257GNFJH-S1型，上柴240马力发动机，陕齿8档变速箱，带运油车专用取力器，10.00-20尼龙胎，气囊座椅。罐体容积23-26立方米,筒体采用5mm/6mm厚碳钢板制作带,选装齿轮油泵,可泵进泵出,阀门出口为2.5寸/3寸.配两根5米吸油管。
15.欧曼前四后八运油车(25-35立方) :底盘采用北汽福田欧曼前四后八型，高顶双卧驾驶室，陕齿九档变速箱，10T双后桥，11.00R20钢丝胎，气囊座椅。罐体容积25-35立方米,筒体采用5mm/6mm厚碳钢板制作带,选装齿轮油泵,可泵进泵出,阀门出口为2.5寸/3寸.配两根5米吸油管。
