LNG加气站设备价格

深冷科技LNG加气站一级站配置：三罐三泵六机
              LNG加气站二级站配置：两罐二泵四机
              LNG加气站三级站配置：一罐一泵两机
二级LNG加气站设备主要包括：两台60立方米的LNG储罐、一台LNG泵撬、LNG加气机、EAG加热器、安全放散阀及各设备间的连接管道、阀门等。
　　2.3LNG加气站主要安全隐患
　　2.3.1介质的危险性
　　（1）火灾爆炸：火灾的产生来源于泄漏。天然气的爆炸极限为5%～15%（V/V），最小点火能量仅为0.28mJ，燃烧速度快，燃烧热值高（平均热能为33440kJ/m3），与空气的相对比重为0.55，扩散系数为0.196，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火极易燃烧、爆炸，并且扩散能力强，火势蔓延迅速，一旦发生火灾难以施救。
　　（2）LNG低温特性：LNG泄漏后会迅速蒸发，会使接触到的设备遇冷收缩，甚至发生脆性断裂，从而使设备破坏，引发严重的事故。LNG的低温还能对操作者造成冷灼伤、冻伤和体温过低。
　　（3）BOG气体的危险性。
　　LNG储存在绝热储罐中，任何热量渗透到储罐中，都会导致一定量的LNG汽化为气体，这种气体被称为蒸发气（BOG）。随着BOG气体的增加，储罐内温度、压力将不断上升，如上升过快将导致储罐安全阀的起跳，甚至储罐破裂。
　　2.3.2装置的危险性
　　（1）LNG低温储罐。
　　储罐因漏热必然要产生部分BOG气体；当绝热破坏时，罐内LNG会迅速受热气化，储罐压力剧增。此时，若储罐泄压速度低于升压速度，可能会造成储罐破裂等恶性事故的发生。其次可能的危险性还有储罐根部阀门之前产生泄漏，如储罐进出液管道或内罐泄漏。
　　（2）卸车软管与加气软管。
　　LNG卸车软管与槽车连接，加气软管与加气机连接，二者都存在被过失拉断的可能性，从而造成LNG泄露。
　　2.3.3运行中危险性
　　（1）储罐液位超限。
　　LNG储罐在生产过程中要防止液位超限，进液超限可能使多余液体从溢满阀流出来，出液超限会使泵抽空，并且下次充装前要重新预冷。
　　（2）LNG设施的预冷。
　　预冷速度过快或者不进行预冷，有可能使工艺管道接头阀门发生脆性断裂和冷收缩引发泄漏事故，易使工作人员冷灼伤，或者大量泄漏导致火灾爆炸发生。
　　（3）加气站存在多种引火源，如频繁出入的车辆，打火机火焰、手机电磁火花、穿钉鞋摩擦、撞击火花、化纤服装穿脱产生的静电火花，雷击等，均可成为加气站火灾的点火源。低温时的LNG蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会燃烧爆炸。
　　3运营过程中的安全措施
　　为保证加气站安全运行，运营过程中需要采取以下措施：（1）组建安全防火组织机构，落实责任，务求高效。加气站一把手为本站消防安全第一责任人，切实抓好加气站的消防安全管理；严格落实消防巡查、检查制度，本着“隐患未查清不放过、问题未解决不放过“的原则，加大火灾隐患的排查治理。（2）建立健全各种规章制度，如：岗位安全操作规程、防火责任制、岗位责任制、日常和定期检修制度、职工定期考核制度等。安全制度和操作规程的健全完善是企业安全生产的保障。加气站应结合LNG的特性和运行过程中潜在的危险性，制定相应的安全管理制度和操作规程，并严格遵照执行，从而规范加气站操作人员的作业行为、夯实加气站安全管理的基础、防止安全事故的发生。（3）做好定期检修和日常维护工作，重视检修记录工作。搞好设备检修维护是贯彻“安全第一，预防为主”方针，提高设备可靠性，保证设备安全经济运行，充分发挥设备潜力的重要措施。检修记录是一项非常重要的基础管理工作，是设备不可缺少的历史档案。应将检修记录工作纳入检修责任制中，每个检修岗位都要指定一人具体负责，并明确提出记录的具体要求，印发各种记录表格和记录用纸，做到及时准确完整地将对设备的检查、试验和处理情况（包括检查的部位、检查方法、试验项目、技术状态、发现问题、处理情况和效果等）作详尽的记录。