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梅兰日兰UPS电源拥有数百架货机和数万辆配送车辆，UPS看上去是一家再重资产不过的物流巨头，但如今他们更希望强调自己高科技企
业的身份。
“我们总是说UPS其实是一家高科技的公司，只是有卡车而已。”在接受21世纪经济报道记者采访期间，负责UPS亚太
区高科技产业的陈君仪笑着说。陈君仪是UPS高科技市场亚太区经理，她介绍，UPS每年在研发上的投入都有10亿美元。
翻看UPS去年的财报，10亿美元接近公司一个季度的盈利。 陈君仪表示，因为很多新技术的运用已经打破了行业界限
，“以前我们还会分什么高科技产业、汽车业，但现在高科技产业等于所有，已经没有界限了，物流公司也是一样。”
为了证明对新技术的接受度，UPS今年已经将无人机加入了配送大军。而对物流业更有革新意义的新技术是一套名为
ORION的路径规划导航整合计算系统，这套系统可在3秒之内为司机在20万个选择当中给出最合适的路径方案，从而每年可
以节省3亿到4亿美元。
21世纪经济报道记者了解到，这一系统目前已经在美国70%的地区运用，明年全面铺开，下一步还将引入包括中国在内
的亚太地区。
而随着中国科技企业成长越来越快，目标客户也越来越多出现在海外市场，并且越来越多在开拓欧美以外的新兴市场
——不少物流企业都看到了这一趋势。UPS中国区市场部高级经理刘子卫就向记者表示，UPS的定位是未来争取80%的业务量
都来自中小企业。
卫星、无人机等高科技武装
强调高科技企业的身份，UPS并不是开玩笑。就在接受记者采访前不久，UPS今年第一次参加了在上海举办的亚洲消费
电子展（CES Asia），这一展会已经成为观察科技应用趋势的重要窗口。
陈君仪介绍，从UPS的业务来看，高科技产业在亚洲的业务比重是最高的，占到60%，这是UPS着重这一领域客户的重要
原因。
在这一举足轻重的客户群体中，一些趋势已经在发生。
“最近两三年中国高科(行情14.20 -1.66%,买入)技市场有三个趋势：一方面由于人力成本上升，很多企业开始做近岸
外包，使生产基地更靠近客户；不止是面向C端企业，很多to B企业也抓住电商渠道开展业务。而随着国内和欧美成熟市场
需求逐渐饱和，很多企业在大力开拓新兴市场。”刘子卫介绍。
从展会上下来，刘子卫的观察是，如今的高科技展和三五年前已经完全不一样了。“今年可以很明显地看到产品朝着
两个极端发展：一方面出现了很多可穿戴式设备，产品的体积越来越小；另外就是用途越来越多样化，很多技术在尝试如
何与汽车、无人机这样大体积东西结合。”
在观察业界趋势时，UPS一直在尝试新技术。上个月初，UPS开始在非洲一些地区尝试无人机送货，为未来业务推开积
累经验。而更早的时候，UPS在美国的100多家门店就已经提供3D打印服务，满足部分订制需求。
其中很多技术尝试并不为国内熟知。陈君仪透露，UPS每年有10亿美元的研发投入。一部分用于类似3D打印、无人机这
样的新技术尝试；另一部分则放在更为紧要的问题上：优化现有的物流配送业务。
“比如UPS目前在美国运用的ORION系统，依靠公司多年配送积累的数据和每个包裹使用的智能标签，再与每台车的GPS
导航仪结合，我们可以在3秒之内，从A点到B点间的20万个选择中，给出20个最好的方案，从中司机就可以选出最合适的线
路。”刘子卫介绍。
这一系统的第一代最早在1991年开始研发，到目前已是第五代，仅这一个路径计算系统，每年就能节省3亿到4亿美元
，相当于UPS国际包裹业务至少一个月的盈利。
刘子卫表示，目前UPS美国已经有70%的司机在运用这一系统，计划明年全面铺开，下一步还将考虑推广到亚太地区。
为了更好地掌握天气情况，UPS甚至购买了一颗气象卫星，配有专门的气象学家监控，为UPS机队做出更好判断提供依
据。
瑞萨科技公司(Renesas Technology Corp.)日前发布了用于手机的三款电视调谐器可变电容二极管——RKV650KP、
RKV650KN和RKV650KL。其中RKV650KP的尺寸只有0.6×0.3mm，号称业界最小。新器件的样品将在2005年8月从日本开始供货
。新款器件可用于接收陆地数字电视广播的手机等的数字电视调谐器，样品价格分别为15、13和12日圆(仅供参考)。
采用0.6×0.3×0.3mm(典型)封装的RKV650KP与瑞萨科技以前的模拟电视调谐器型号相比，其安装面积减少了大约70%
，有助于用户的系统更加小型化。这三种新产品在大约2.5V的低电压范围条件下，实现了3.5的业界最高电容比(在C 0.5和
C 2.5的情况下)，能够用于接收陆地数字电视广播的手机电视调谐器。与此同时，折衷的高频串联电阻特性已被控制在0.5
Ω(在VR=1V，f=470MHz条件下)，有助于实现高灵敏度和低噪声。
通过采用底面电极结构，RKV650KP使用的MP6 (微型封装6，瑞萨封装代码)封装，在这种结构中电极位于封装的底面。
而RKV650KN采用0.8×0.5×0.3mm(典型)底面电极结构MP8(微型封装8，瑞萨封装代码)封装，RKV650KL采用引脚类型EFP(极
小型扁平引线封装，瑞萨封装代码)，尺寸为1.0×0.6×0.47mm(典型)，不同的系统用户可以选择适用的模型。
UPS电源故障现象：一台SANTAK 500VA UPS稳压电源，市电供电正常，逆变时有输出，但输出电压偏高，升至265V。
梅兰日兰UPS电源故障分析与维修：根据UPS电源工作原理可知，只有当电源的高压保护电路和市电稳压电路出现故障时，才会
出现以上故障。从电路图中可知，电源输出电压经T2取样、整流、滤波后，加至电压比较器U7的8脚、9脚，然后接参考电
压端。只有当8脚电压高于9脚电压时，输出脚4才会跳变成低电平，从而控制保护电路动作。
以下分两步进行检测： 1.高压保护电路的检测 首先用万用表测得电压比较器U7的8脚电压为2.35V、9脚电压为2.25V
，此时高压保护电路不起动。逐一仔细查看高压保护电路的每一器件，均无故障。适当调整电位器RP8，当下调至某一数值
时，高压保护电路起动。由此可知，电源高压保护电路的电压偏高，须重新调整。将电源的输入端接在交流调压器上，输
出端接在电压表上。然后将交流调压器的电压值缓慢地从175V升至250V，此过程中U输出max=230V。接着将交流调压器的电
压值从250V缓慢调高，发现U输出随着U输入的升高而升高。当U输出=235V时，沿逆时针方向缓慢调整电位器RP8，当调至高
压保护电路刚起动时即可。
2.市电稳压电路的检测 从电路图二中可知，市电电压的高低取决于继电器S3～S8的吸合状态。对照电路图逐一检测，
发现继电器S3的线圈已烧断，S3不吸合，使得220V市电电压完全加在T3的第3、4插头间，从而导致输出电压偏高。更换T3
，开机运行，故障排除。在实际工作中考虑到该稳压电源接在交流稳压器上使用，又无同规格的继电器可代换，故将S3中
的第1、3脚短接即可。
UPS电源故障现象：停电时逆变器不工作。
UPS电源故障分析与维修：根据故障现象分析得知，该故障是由蓄电池电压太低引起。打开机盖，将其取出充电，故障
排除。但用上一段时间后故障依旧。故怀疑是充电回路故障。用万用表检测充电回路中的三端可调稳压块LM317，其输入电
压正常，但输出端电压仅为+14.3V，重复调整均无反应。故判断是LM317损坏。更换之，重新启动，拆掉蓄电池，将充电电
压调至27V，故障排除。
UPS电源故障现象：市电中断时，逆变器不工作，红色指示灯长亮。
UPS电源故障分析与维修：从故障现象可知，该故障是因电池电压太低引起。打开机盖，测得电池两端电压只有16.8V
，加上市电后两端电压不变，说明故障出在充电电路。该充电电路工作原理是：市电工作时，主变压器T3输出25V的交流电
压，经S2继电器的第1、2脚接点后，再经B1桥堆整流、C21、C22滤波后输出34V的直流电压。然后将其送至可调稳压器U8
(MG317T)稳压后对蓄电池充电。
用万用表测得C21两端直流电压正常，说明故障位于滤波电路后。当测量MG317T输出脚时，分盛箱出电压只有10V，查
输出负载均正常，调整VR3，输出电压不变化，说明U8已损坏。用同型号的MG317T更换U8，断开电池，调整VR3，使得U8输
出电压稳定在28V左右。开机试运行，故障排除。
UPS电源故障现象：市电中断时，逆变器不工作，蜂鸣器长鸣。
UPS电源故障分析与维修：蜂鸣器长鸣，说明该稳压电源的转换控制电路正常，逆变器不工作是因保护电路动作所致。
用万用表检测电池电压正常，说明故障出在逆变回路。该机逆变回路由脉宽调制器U1(SG3524)、取样变压器T2、推动管Q5
、Q6和逆变管Q17、Q18等组成。首先测量脉宽调制器U1(SG3524)的第10脚，看是否被锁定(锁定时为高电平)，接着测逆变
管Q17、Q18静态工作时对地的阻值。
正常时数据为：当黑笔接地时，Q17、Q18的e极、b极、c极对地阻值分别为3.2KΩ、3.8KΩ、0;当红笔接地时，Q17、
Q18的e极、b极、c极对地阻值分别为5.5KΩ、6.5KΩ、0。而用万用表实测得Q17、Q18的e极、b极、c极对地阻值均只有100
Ω，可以肯定逆变管Q17、Q18和推动管Q5、Q6均已烧坏。更换之，故障排除
电路(晶体管)转换效率是90%左右，变压器的效率为85%左右，总效率为75-80%之间。即能源利用率为75-80%之间，实际还
有一些其它的损耗，如电瓶充电还有一个效率的问题，一般来说，充电效率为70%，因此，总的利用率(充-放)是50%左右。
修正波逆变器效率70-80%，正弦波逆变器效率90%。关健还得看逆变器的品质。
联系人：（王浩）
电话：18001283863
CSB蓄电池：www.csbdianchiwang.com