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变速箱油加注器的电机功率是衡量变速箱油加注器性能好坏的一个重要指标，在变速箱油加注器使用中，电机功率是保证变速箱油加注器正常稳定工作的一个要素，同时还可以实现变速箱油加注器对物料的水平或垂直输送。由于设计时变速箱油加注器长时间运行会产生一定的热量，造成物料在输送过程中粘着在螺旋管内，造成物料的浪费和损失，用户在选择变速箱油加注器时，通常要估算每小时内所能达到的输送量，由于输送的物料不同，单位时间内的输送量也不一样，为了便于用户对输送量进行计算，通常会计算变速箱油加注器的电机功率来克服生产中的各种力。
电机功率的计算变速箱油加注器的功率，用以克服以下几种力。
(1)变速箱油加注器使被运物料提升高度“水平或倾斜”所需的能量；
(2)变速箱油加注器被运物料对料槽壁和螺旋面的摩擦所引起的能量消耗；
(3)变速箱油加注器物料内部颗粒间的相对摩擦引起的能量消耗；
(4)变速箱油加注器物料沿料他运动造成在止推轴承处的摩擦引起的能量消耗；
(5)变速箱油加注器中间轴承和木端轴承处的摩擦引起的能量消耗。
从上面可以看出，变速箱油加注器中电机功率是很重要的，各种力都需要依靠电机功率完成，所以在变速箱油加注器中电机功率是一个重要的指标，不仅决定了变速箱油加注器的正常运行，一般来说，螺旋轴转速越高，输送量越大，转速越小，输送量越小，但转速也不宜过高，以免干粉受到大的切向力而被抛起，影响干粉输送效率，输送轴的极限转速可按经验公式确定。因此，运送器的转速在满足输送量的基础上不宜过高。变速箱油加注器在一定的转速内，对物料颗粒运动的彰响并不显著。但足当超过一定的转速时，物料受到过大的切向力而被抛起，开始产生垂直于输送方向的径向跳跃，从而对输送过程产生不利影响。因此，变速箱油加注器的最大许用转速应根据被输送物料的最低跳跃高度来确定。
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