钢结构网架支座的主要技术性能:
1、 钢结构网架支座 可承受竖向载荷;
2、 钢结构网架支座 具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;
3、 钢结构网架支座 具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;
4、 钢结构网架支座可适应径向、环向的位移要求;
5、 钢结构网架支座可适应任意方向的转角要求;
6、 减震支座具有良好的减震性能;
7、 钢结构网架支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
8、 钢结构网架支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。供应钢结构网架支座
与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。
4、通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(如摇摆支座、辊轴支座等),其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。
5、适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
6、特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。
7、具有抗拉结构,可减少桥端压重块
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