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铸铁护栏支架生产过程：钢板焊接支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。
安?装：钢板焊接支架安装方便，安装费用低。
铸铁护栏支架公路防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
铸铁护栏支架
护栏支座的销量已达到西南地区60%以上是重庆源点机械铸造厂，重庆云鸟铸造厂旗下公司，一般桥梁护栏支架由，预埋钢板、支架、四个螺栓三部分。
支架可以单卖，常用都有现货，客户预付总价30%定金，当天就可以发货，定做的要预付总款的50%定金，余款货站代收或协商。
产品已销往重庆 和贵州 贵阳 遵义西安 云南 昆明 曲靖市 玉溪市 广西 桂林 四川 成都，南宁，北海，桂林，广东湛江，佛山，东莞，等地注重西南市场，我厂常年招商批发量大从优，欢迎来厂参观考察
防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
铸铁护栏支架
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4、 表面处理
4.1、安装工程完成，检验合格，办完移交手续，开始下道工序施工。
4.2、防腐施工前，对焊缝、及镀锌层破坏处进行修复，用砂轮机打磨焊缝，清除焊渣、焊瘤、用80目砂轮片将表面打毛，进行补漆施工。
4.3在环氧云铁喷涂前，检查，焊缝处的镀膜及表面被坏的涂层是否修善完成，并验收合格，进行下道工序施工。
5、 喷涂施工
5.1、压缩空气喷涂是利用压缩空气将涂料从壶形容器中吸引至喷枪，在0.2~0.5MPа下涂料在喷嘴处与空气混合并雾化，喷射被涂表面，得到致密均匀的涂层。
5.2、压缩空气喷涂的效率比刷涂高得多，也容易获得比较均匀的涂层。
5.3、喷涂时，所用压缩空气的压力、喷嘴的口径和角度，喷涂距离和稀释剂等，可概据涂料说明书的要求调整，喷抢运行的速度，按膜厚要求与成膜情况而定。
5.4、所用的压缩空气必须经过过虑，干燥、排除水份和污垢，以免混入涂料之中，影响涂层质量。
5.5、喷抢、容器和涂料经过的管路，在喷涂结束后，要立即用容剂洗净，以备后用。
5.6、喷涂要领
5.6.1、喷涂距离一般为200~300mm。
距离太大，会造成涂膜表面粗糙，距离过小，易发生漆膜超厚并引起流挂与皱皮等弊病。
5.6.2、枪与被涂表面应保持垂直，喷枪左右，上下移动，应保持被涂面保持等距，避免作弧形或线形移动，以保持涂膜的均匀。
5.6.3、喷枪移动的速度，应根据膜后的要求而定。
漆膜薄则移动速度快些，漆膜后移动速度慢些，甚至应作来回或交差重叠喷涂，但不能出现流挂。
喷涂应以湿膜厚度计、控制湿膜厚度，做到既要符合漆膜厚度要求，又不超厚造成浪费。
5.6.4、喷涂程序，先难、后易，从上到下，从左到右，上下一条龙施工。
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电话18632815600 18231852052
