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厦工楚胜专用汽车有限公司专业生产各种车型的混泥土搅拌车现有、小型单桥系列搅拌车：福田（3方搅拌车、4方搅拌车、5方搅拌车）、东风：6方搅拌车（热销）、后双桥系列搅拌车：8方搅拌车、10方搅拌车、12方搅拌车（热销）14方搅拌车、前四后八搅拌车：15方搅拌车、16方搅拌车（可装17.5方）等规格，可满足不同客户需求。
搅拌车的组成：汽车底盘（二类）+上装。我们用得都是正规厂家的底盘，上装我们进行生产改装制造！
我们不只是生产销售搅拌车
——而是为您提供一套购车解决方案
我公司搅拌车优势：
一、多容积选择
按容积分我们有2方、3方、4方、5方、6方、7方、8方、9方、10方、12方、14方、15方、16方等各个方位水泥搅拌车可满足不同客户的需求。
二、多底盘选择
我公司与国内各知名主机厂一汽解放、二汽东风、陕汽德龙、福田欧曼、重汽豪沃、红岩、柳汽、跃进、凯瑞、北奔等均有合作，以***的价格拿到质量最优的底盘，各种底盘可满足不同客户的需求。
三、质量保障
液压泵采用美国进口EATON伊顿国际知名品牌;马达采用美国进口EATON伊顿国际知识品牌;减速机采用意大利进口BONFIGLIOLI帮飞力国际知名品牌;可选装德国ZF减速机，选装意大利ARK油泵、德国ZF采弗等国际知名品牌。
四、罐体材质
采用宝钢搅拌车专用耐磨材料B520JJ，耐磨性同比锰钢大大加强，增加搅拌叶片寿命，同比整备质量大大减轻，有效减少油耗。
五、售后服务保障
全国4600多家售后服务点遍布各市区县，极大的保障您的购车后顾之忧。
我公司现有1.5-16方各类车型搅拌车现货，现在拨打购车咨询热线188-7113-7758（黄经理）一次性订车成功将一次性优惠2000元，报销来往车费，我们为客户提供优质的购车咨询、服务，保障您所购买的车子质量保障，让物有所值。
厂家直销 价格优惠 质量可靠 售后无忧
提供更多的购车方案--全国分期可首付5%、10%、20%、30%、40%、50%...... 最低首付5万元就可提车、、、
分期购车 投资方便 手续简单 当天放款
我们出口三十多个国家，国内服务过两千多家搅拌车站，拥有一套完善的质量和售后服务体系，让您购车无忧！
每周特价车型 限量发售 优惠5千--5万
12方陕汽德龙搅拌车多少钱？
12采用陕汽德龙混凝土搅拌车专用底盘，潍柴336马力发动机；变速箱为陕齿九档变速箱；轮胎为12.00R20钢丝胎,4375+1400轴距，带空调；汉德16吨轮减双后桥；
减速机、马达、油泵3大液压件，采用进口三大件；罐体有效容积12立方米，采用耐磨锰钢板6毫米制作，封头采用8毫米制作;
销售经理：黄经理
24小时销售服务热线：188-7113-7758
咨询ＱＱ：312480295
电子邮箱: 312480295@qq.com
邮 编：441300
厂 址：湖北省随州市曾都区经济开发区
【购车流程】
第一步 电话洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。
第二步 签订合同：签订购销合同；预付合同定金。
第三步 安排生产：按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产。
第四步 交付验收：车辆交付验收，支付车辆余款。
第五步 签字确认：需方需在送车单上盖章签字，确认收到车辆完好无损、手续齐全（仅限于代送车辆）
国五与国四排放有什么区别？
经过环保“砖家”们的充分讨论和研究，国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HC NOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准这次终于“脱亚入欧”，与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。
● 汽油车的国五与国四排放标准对比
在国五标准中，相比于国四，汽油车的氮氧化物（NOX）排放限制严格了25%，还新增了除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度（PM）检测标准。
为什么缸内直喷需要检测颗粒物浓度？主要是因为燃油直接喷入高温的气缸内，留给燃油气化的时间很少，且有可能会在局部形成过浓的混合气或类似于柴油机的液态油滴扩散燃烧，造成排放更多微粒。所以有必要对缸内直喷检测颗粒物浓度。
● 柴油车的国五与国四排放标准对比
对于柴油车，氮氧化物（NOX）排放限制严格了28%，碳氢化合物和氮氧化物（HC NOX）总和指标严格了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度（PM）限制提升了82%！还有新增的颗粒物粒子数量（PN）也是冲着柴油车来的，PN标准只对柴油车检测。相比于汽油车，国五排放标准显然对柴油车要求更高。
一辆柴油车在跑相当于N辆汽油车在跑。必须承认的是，国内的柴油车排放确实存在相当大的问题，但这是两方面引起的，一是车厂造假或采用曲线技术取得环保标准，第二个就当然是那个油的问题了。所以环保部在国五里对柴油车排放标准大幅提高是有原因的。
当然，只有发动机技术提升玩“单挑”是不可能达到国五的排放标准，必须要连带喝下去的油品质提升方能达标。说到油品，国五的油品标准也比国四要高，主要体现在硫含量上。
● 总结
国四升国五，对于汽油车来说，提高了对氮氧化物排放的要求，还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说，多方面的指标均有较大幅度提升，其中颗粒物浓度更是严格了82%，国五这次提升的目标更多是柴油车，体现出国家对空气治理的决心
12方陕汽德龙搅拌车多少钱？
12采用陕汽德龙混凝土搅拌车专用底盘，潍柴336马力发动机；变速箱为陕齿九档变速箱；轮胎为12.00R20钢丝胎,4375+1400轴距，带空调；汉德16吨轮减双后桥；
减速机、马达、油泵3大液压件，采用进口三大件；罐体有效容积12立方米，采用耐磨锰钢板6毫米制作，封头采用8毫米制作;
经过环保“砖家”们的充分讨论和研究，国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HC NOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准这次终于“脱亚入欧”，与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。
12采用陕汽德龙混凝土搅拌车专用底盘，潍柴336马力发动机；变速箱为陕齿九档变速箱；轮胎为12.00R20钢丝胎,4375+1400轴距，带空调；汉德16吨轮减双后桥；
减速机、马达、油泵3大液压件，采用进口三大件；罐体有效容积12立方米，采用耐磨锰钢板6毫米制作，封头采用8毫米制作;
销售经理：黄经理
24小时销售服务热线：188-7113-7758
咨询ＱＱ：312480295
电子邮箱: 312480295@qq.com
邮 编：441300
厂 址：湖北省随州市曾都区经济开发区
【购车流程】
第一步 电话洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。
第二步 签订合同：签订购销合同；预付合同定金。
第三步 安排生产：按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产。
第四步 交付验收：车辆交付验收，支付车辆余款。
第五步 签字确认：需方需在送车单上盖章签字，确认收到车辆完好无损、手续齐全（仅限于代送车辆）
24小时销售服务热线：188-7113-7758
咨询ＱＱ：312480295
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邮 编：441300
厂 址：湖北省随州市曾都区经济开发区
【购车流程】
第一步 电话洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。
第二步 签订合同：签订购销合同；预付合同定金。
第三步 安排生产：按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产。
第四步 交付验收：车辆交付验收，支付车辆余款。
第五步 签字确认：需方需在送车单上盖章签字，确认收到车辆完好无损、手续齐全（仅限于代送车辆）
国五与国四排放有什么区别？
经过环保“砖家”们的充分讨论和研究，国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HC NOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准这次终于“脱亚入欧”，与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。
● 汽油车的国五与国四排放标准对比
在国五标准中，相比于国四，汽油车的氮氧化物（NOX）排放限制严格了25%，还新增了除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度（PM）检测标准。
为什么缸内直喷需要检测颗粒物浓度？主要是因为燃油直接喷入高温的气缸内，留给燃油气化的时间很少，且有可能会在局部形成过浓的混合气或类似于柴油机的液态油滴扩散燃烧，造成排放更多微粒。所以有必要对缸内直喷检测颗粒物浓度。
● 柴油车的国五与国四排放标准对比
对于柴油车，氮氧化物（NOX）排放限制严格了28%，碳氢化合物和氮氧化物（HC NOX）总和指标严格了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度（PM）限制提升了82%！还有新增的颗粒物粒子数量（PN）也是冲着柴油车来的，PN标准只对柴油车检测。相比于汽油车，国五排放标准显然对柴油车要求更高。
一辆柴油车在跑相当于N辆汽油车在跑。必须承认的是，国内的柴油车排放确实存在相当大的问题，但这是两方面引起的，一是车厂造假或采用曲线技术取得环保标准，第二个就当然是那个油的问题了。所以环保部在国五里对柴油车排放标准大幅提高是有原因的。
当然，只有发动机技术提升玩“单挑”是不可能达到国五的排放标准，必须要连带喝下去的油品质提升方能达标。说到油品，国五的油品标准也比国四要高，主要体现在硫含量上。
● 总结
国四升国五，对于汽油车来说，提高了对氮氧化物排放的要求，还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说，多方面的指标均有较大幅度提升，其中颗粒物浓度更是严格了82%，国五这次提升的目标更多是柴油车，体现出国家对空气治理的决心
● 总结
国四升国五，对于汽油车来说，提高了对氮氧化物排放的要求，还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说，多方面的指标均有较大幅度提升，其中颗粒物浓度更是严格了82%，国五这次提升的目标更多是柴油车，体现出国家对空气治理的决心