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一、全纤维台车式电阻炉用途
全纤维台车式电阻炉是周期作业炉,属大型工业电炉,主要供一般大、中型铸件或合金机件在额定温度下热处理之用。
二、全纤维台车式电阻炉结构简介
本台车炉由炉体(包括炉衬)、炉门、炉车、炉门起吊机构、炉车行走机构、加热元件、温控系统、温度记录等部分组成。
1. 本炉炉体为钢结构,钢骨架由型钢、钢板等焊接而成,整个钢结构设计合理,结构牢固。
2.加热元件采用首钢产的高电阻合金0Cr25Al5电阻带布置在炉门、炉侧、炉后墙及台车上。
炉衬采用全纤维大板块结构吊挂在钢骨架上,承重部分采用重质耐火砖砌筑,以增强炉衬的结构强度。台车保温层采用硅酸铝耐火纤维、硅藻土保温砖复合节能结构,以提高炉体的保温节能性能。
3、炉膛保温部分:
炉膛保温部分采用全纤维结构,选用目前国内全新型高纯型陶瓷纤维毯作为炉膛的隔热保温材料,具有优良的热稳定性,抗拉强度好,低热容量,底导热率等。炉底为承重部分,保温层采用硅藻土保温砖、标准耐火粘土砖组成保温层,承重部分采用重质高铝砖。
4、 台车:
台车是承载工件及运转的平台,主要有台车钢结构、台车耐火隔热层、台车行走机构、加热元件、炉底板等部分组成。
(1) 耐火隔热层:
台车面为承重层采用重砖,以保证抗压强度。隔热层分两层,第一层为硅藻土砖,第二层为轻质粘土砖,以保证隔热效果。台车四周易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑,增强炉衬结构强度。
炉门关闭到位后,自动切断台车行走机构电源,同时恢复加热元件电源。
(2) 台车钢结构及台车行走机构:
台车车架由横梁及纵梁组成,其刚性保证在满负荷重载情况下不变形。纵梁下装有导轮装置。
台车的行走采用自行式结构,由减速机带动安装在驱动轴上的链轮,车带动走轮在轨道上行走。台车进出,炉门升降均为电动控制,配有电磁制动器,可防止惯性撞击炉体,并且连锁控制。
三、全纤维台车式电阻炉控制系统
控制系统采用先进的智能温控仪来实现炉膛内的升温和炉温控制。
950℃台车式电阻炉:
主要参数
产品型号 |
炉膛尺寸 |
额定温度℃ |
加热功率KW |
RT2-65-9 |
1100×550×450mm |
950 |
65 |
RT2-105-9 |
1500×800×600mm |
950 |
105 |
RT2-180-9 |
2100×1030×750mm |
950 |
180 |
RT2-320-9 |
3000×1350×950mm |
950 |
320 |
注:我公司可根据用户要求定制生产1200℃台车式电阻炉(炉膛尺寸可由用户提供)
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