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道路交通标线采用专用标线涂料。
1、漆膜厚度: 1.2—1.5mm;不粘胎干燥时间: <5min;
2、外观:涂层清白鲜明,耐日晒温差,不变色,夜间反光度强。
3、道路交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构成的安全设施，作用是管制和引导交通。
停车场划线类
1）车位线： 停车车位由宽0.15米的白色专用标线漆，标准车位为5mx2.5m,根据实际情况在不影响停车的前提下适当调节车位的尺寸。
2）车位号：每个车位均喷有车位号，避免停错车位，也便于司机找车。
3）地面导向箭头：车场中的地面导向箭头将采用白色次冷喷道路标线涂料，总长3米，为低于40KM设计时速标准。
停车场标牌类
1、道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向驾驶员传递特定信息，用于管理交通的设施。根据国家标准《GB5768-1999道路交通标志和标线》中7条3项表4中指示标志的尺寸，结合该地下停车场的实际情况，采用最小规格。即：指路标志为800×400㎜、禁令和指示标志为Φ600㎜。
2、交通标志采用δ=1.0-1.2㎜铝板贴日本NCI工程级反光膜，分立柱式、附着式和悬挂式。
停车场辅助类
1、挡车器： (1)单杠式挡车器：用以停车限位，挡车器一般离车位后端1.2米保证停车时车辆不会发生碰撞，同时又不影响打开车辆后备箱。(2)橡胶挡车器：停车场内除车道外的每一个车位接近后端处设杆式挡车器。当车辆泊位时，挡车器可限制车辆与其他物体的隔离，以免车尾与墙体及其它物体相撞。
2、减速垄：在车速较快及驾驶员无法正确判明行车前方情况的一些路段安装橡胶反光减速垄（宽度340mm,高度50mm,黄黑间隔），用以强制车辆减速从而保证行车安全。橡胶减速垄外型美观，经久耐用，而且双面装有反光片，使司机容易确认。
3、橡胶反光护角：在车道两侧立柱及转弯处，面向车道转角部位装橡胶护角（宽80mm、高600mm），表面贴黄色反光膜。这可使驾驶员正确判明车道宽度，同时如车辆万一发生刮碰，最大限度地降低建筑物及车辆的损坏程度。
4、反光镜：位于车场库区内，为了防止车辆与库区车辆（行人）因视觉盲区而产生的安全隐患，将在库区内多处设置800直径的凸透反光镜。
停车场立面标记
1、墙面警示标记：立面标记为倾斜线条，倾斜度为45o，线宽及其间距均为15㎝，向下倾斜的一边朝向行车道。为增强其反光性、耐磨性，材料中添加反光剂。黄色刷两遍，黑色刷一遍。
2、通道诱导标：用于引导车辆驾驶人改变行驶方向，促使安全运行。采用铝塑板贴工程级反光膜、蓝白相间图案。
联系人：周飞恋
办公电话：0755-28892279
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移动电话：15012886586 / 18123934586
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主要承接：热熔划线、冷喷划线、地下车库划线、停车坪停车位划线、小区道路小区门口的交通划线等、道路交通划线、市政、高速道路划线等等。
交通热熔划线耐久特性与地上的联系结实单个组份的分子量很小，使标线在发作聚合化学反应前有极好的渗透性（如同在地上上撒下了许多钉子）；而在标线凝聚
过程中两个组份发作聚合化学反应（如同把钉子钉在地上纵横连接成网），使标线与路面结实联系。
热熔道路标线耐磨性强两个组份聚合反应构成网状分子结构，涂猜中的各个组份紧密联系为密实的全体，即两个组份构成的网状分子结构，使其变成特大分子量
的高分子资料。高分子资料的路途标线涂料不但在沥青路面上有超强的附着力，并且在水泥路面、石材路面、瓷砖地上，乃至是玻璃上也相同具有超强的附着力。
耐候性强
双组份路途标线涂料不易发生低温开裂、高温软化，运用中简直无老化，因为两个组份聚合反应后构成新的网状分子是特大分子量的高分子，并且新的分子不存在
活性分子键。标线的厚度能够在0.4～3.0mm 之间，能依据实践路况和交通量挑选最佳厚度。
德国联邦公路署实验成果证明：热熔型标线磨损200 万次后简直被磨掉；而双组份冷塑型标线能到达4 0 0 万次。当前，G110 国道实验段的双组份路途标线状
况良好。相比之下，热熔资料制造的轰动标线，因为夏日高温变软，突起有些被压扁；冬天呈现龟裂，突起有些简单被冲击掉。而双组份路途标线，无论是高温或
低温的物理、化学功能，都十分安稳。因而，选用双组份涂料制造的轰动标线，具有优异的耐候性。
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