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本公司公交候车亭站台的生产能力在是品牌企业之一，以公共候车亭灯箱为例，每月的生产量大灯箱为200 套，小灯箱为200 套。尤其对应付一些工期紧、任务量大的候车亭项目，我公司都能保质保量按期完成。在同行业中享有好的声誉。
公交候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精候车亭也成为了城市一道美丽的风景。公交候车亭由于是室外产品，那么钢板表面的油漆是-需要注意的，而我们创安盛在生产候车亭过程中去油漆的方法是这样的：重油污、锈蚀、氧化皮类工件预脱脂→水清洗→脱脂除锈“二合一”→水清洗→中和→表调→磷化→水清洗→烘干（或直接进入电泳槽）。对于重油污的工件，首先应进行预脱脂，除去大部分的油脂，以保证在下一步脱脂除锈“二合一”处理后，得到完全洁净的金属表面。
生产候车亭,候车亭批量制作,快速专业的候车亭制作厂家定做热线137-2824-0125(微信同号)曹经理QQ:257-2266-949(李小姐发布)
公交候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精候车亭也成为了城市一道美丽的风景。公交候车亭由于是室外产品，那么钢板表面的油漆是-需要注意的，而我们创安盛在生产候车亭过程中去油漆的方法是这样的：重油污、锈蚀、氧化皮类工件预脱脂→水清洗→脱脂除锈“二合一”→水清洗→中和→表调→磷化→水清洗→烘干（或直接进入电泳槽）。对于重油污的工件，首先应进行预脱脂，除去大部分的油脂，以保证在下一步脱脂除锈“二合一”处理后，得到完全洁净的金属表面。
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候车亭制作说明:
候车站牌顶篷:
1.承托弓采用3.0mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理.
2.顶部采用5mm厚PC耐力板.
3.顶部前面设修饰胶条.
候车站牌立柱:
1.柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱,热浸锌,表面喷户外粉处理.
2.柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行.
3.柱与灯箱,顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接.
候车站牌箱体:
1.箱体采用1.5mm厚碳钢板,横档支撑,磷化,表面喷户外粉处理.
2.箱体内设40W灯管；21支/大灯箱,5支/小灯箱.
3.箱体内设二拖一40W镇流器；11只/大灯箱,3只/小灯箱.
4.灯管架采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理.
5.每一站点增设德力西漏电开关,欧美克时控开关总成一套。
东莞市创安盛交通设施有限公司主要经营候车亭批量制作、公交候车亭设计等，厂商定做热线137-2824-0125(微信同号)曹经理QQ:257-2266-949急单请加拨132-6881-4669